>> Примерный расчет можно посмотреть в Анурьеве для плоскоременной передачи.
>
> Плохая мысль. Я думаю, зубчатый ремень будет ближе к цепной передачи. Надо искать методику расчета именно зубчатого ремня. А КПД должно быть выше, и максимальные передаваемые мощности тоже, т.к. не надо создавать большого натяжения.
Т.е хотите сказать, что резиновый, или ПУ если хотите, зуб работает на срез? Зубчатые ремни несут нагрузку кордом различного исполнения и если вы его недостаточно натяните — зубья срежутся. Спросите у автомобилистов.
Пример по Анурьеву приведен потому-что это единственно общедоступный источник. Хотя, конечно, и устаревший. Поэтому рекомендую найти любого доступного поставщика зубчатых ремней и взять характеристики у него.
На сайте есть www.gates.com есть прога для расчета — но большая и бесполезная.