>>> Согласен с Вами, но для фанатов теории очень советую помимо чтения книг, налетать на каком-нибудь авиасимуляторе (MFS подойдет) часов 200, недурно помогает.
>>>
>> И на первом же самостоятельном вылете сравнивать реальное поведение машины с поведением на авиасимуляторе и пытаться интуитивно приблизить к нему??? J
>> Не согласен..
>
> Что не чувствуя местом, называемым крестцом (может кто-либо чувствует иным местом), невозможно действительно почувствовать полет и управлять. Симулятор- это скорее от тоски и просто поиграть.
МЛМ требуется очень критичное отношение к делу.
Если вырабатывать расклад по времени или распределение внимания — это одно, а если координацию и моторику, однако на этом и убиться можно.
В своем самом первом учебном вылете на Як-52 отлично сделал все развороты, не заблудился над аэродромом, зашел до 100м. и при этом на все почти хватило времени, что для первого вылета очень неплохо. Но взлетать и садиться на основе компьютерных навыков — по моему это самоубийство.